પાતળી-દિવાલોવાળી નળી માટે સેન્ટર ડ્રાઇવ લેથ
પાતળી દિવાલોવાળી ટ્યુબ અને ટ્યુબના ભાગો
ટેકનોલોજી સોલ્યુશન
1. પાતળા-દિવાલોવાળા નળાકાર ભાગોની પ્રક્રિયાનું વિશ્લેષણ
પાતળી-દિવાલોવાળી ટ્યુબ અને ટ્યુબના ભાગો હંમેશા મશીનિંગમાં મુશ્કેલ બિંદુ રહ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે: પેટ્રોલિયમ મશીનરી ડ્રિલિંગમાં વપરાતા છિદ્રિત સાધનોની છિદ્રિત ગન બોડી, ડાઉનહોલ શોક શોષકનો આંતરિક અને બાહ્ય શેલ, ઓઇલ પંપ પ્રોટેક્ટરનો આંતરિક અને બાહ્ય શેલ, પ્રિન્ટિંગ મશીનરીનું પ્રિન્ટિંગ ડ્રમ, સ્પિનિંગ ડ્રમ ટેક્સટાઇલ મશીનરી, ટ્રાન્સમિશન મશીનરી કન્વેયર રોલર, ડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલિંગ અને બ્લાસ્ટિંગ સાધનો
બાહ્ય આવરણ, વગેરેમાં, અલબત્ત, લશ્કરી અથવા નાગરિક ગોળીઓના શેલનો પણ સમાવેશ થાય છે.
1.1 લાક્ષણિક ભાગો
છિદ્રિત બંદૂકનું માળખું: છિદ્રિત બંદૂકના મુખ્ય ઘટકો બંદૂકનું શરીર, બંદૂકનું માથું, બંદૂકની પૂંછડી, મધ્ય સાંધા, ડિટોનેશન સહાયક, સીલિંગ રિંગ અને કારતૂસ ધારક છે. શૂટિંગ બંદૂકની મૂળભૂત કામગીરી આવશ્યકતાઓ. આકારની ઉર્જા છિદ્રકના મુખ્ય બેરિંગ ભાગ તરીકે, છિદ્રિત બંદૂકનું સૌથી મૂળભૂત પ્રદર્શન તેની યાંત્રિક શક્તિ છે. જ્યારે તેના યાંત્રિક ગુણધર્મોને પૂર્ણ કરવામાં આવે ત્યારે જ, આકારના ઉર્જા છિદ્રકને ડાઉનહોલ છિદ્ર દરમિયાન શક્યતા અને સલામતીની ખાતરી આપી શકાય છે.
તેલ પંપ રક્ષક
પ્રિન્ટીંગ સિલિન્ડર
નવી અને જૂની ઇમ્પેક્ટર શેલ પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજીની સરખામણી
આ પ્રકારના ભાગોમાં એક વસ્તુ સામાન્ય છે: રોલિંગ અથવા સ્પિનિંગ દ્વારા રચાયેલી પાતળી-દિવાલોવાળી પાઈપો મુખ્યત્વે બંને છેડે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, આંતરિક છિદ્ર સ્ટોપ (એસેમ્બલી માટે), આંતરિક છિદ્ર થ્રેડ (કનેક્શન માટે), થોડું બાહ્ય વર્તુળ, બાહ્ય થ્રેડ ( જો જરૂરી હોય તો), અંદર અને બહાર ખાલી સિપ્સ અને ચેમ્ફર
1.2. પ્રક્રિયા વિશ્લેષણ.
1) પરંપરાગત પ્રક્રિયા તકનીક:
સામાન્ય રીતે, લેથનો એક છેડો ક્લેમ્પિંગ માટે વપરાય છે, અને બીજો છેડો ટેલસ્ટોકનો ઉપયોગ કારના આંતરિક છિદ્ર અને કેન્દ્રની ફ્રેમને ટોચ પર કરવા માટે થાય છે, પછી આધાર આપવા માટે કેન્દ્રની ફ્રેમનો ઉપયોગ કરે છે, અને પછી આ છેડાના આંતરિક છિદ્રને ફાઇન બોરિંગ કરે છે. , કારનો અંતિમ ચહેરો, અને મશીનિંગ કે જે બાહ્ય વર્તુળના ભાગોને ફેરવવા માટે જરૂરી હોઈ શકે છે, અથવા વળાંક અને વળાંક માટે જરૂરી ક્લેમ્પિંગ ભાગો.
વર્કપીસ યુ-ટર્ન: આંતરિક સપોર્ટ અથવા બાહ્ય ક્લેમ્પ સિલિન્ડર બોડી, વર્કપીસને કડક કરતી ટેલસ્ટોક, કાર સેન્ટર ફ્રેમ સોકેટ, સેન્ટર ફ્રેમ સપોર્ટ, રિ-બોરિંગ ઇનર હોલ, કાર એન્ડ ફેસ, આઉટર સર્કલ.
જો સિલિન્ડરના બંને છેડે આંતરિક છિદ્રોની સહઅક્ષીયતા થોડી વધારે હોય, તો પ્રક્રિયા ઘણી વખત પુનરાવર્તિત થઈ શકે છે.
2) ડબલ-એન્ડ સીએનસી લેથ પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવો:
ઉપરોક્ત સામગ્રીની પ્રક્રિયા એક ક્લેમ્પિંગમાં પૂર્ણ કરી શકાય છે, અને બંને છેડા એક જ સમયે પ્રક્રિયા કરી શકાય છે, જે માત્ર મશીન ટૂલ્સની સંખ્યાને ઘટાડે છે, પરંતુ પ્રક્રિયાના પ્રવાહ અને સામગ્રીના સંચાલનને પણ ઘટાડે છે, અને ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરે છે. . કારણ કે બંને છેડા એક જ સમયે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, વર્કપીસની સહઅક્ષીયતાની પણ વિશ્વસનીય ખાતરી આપવામાં આવે છે.
ખાસ કરીને: વર્કપીસની લંબાઈના આધારે, વર્કપીસના બાહ્ય વર્તુળને ક્લેમ્પ કરવા માટે એક અથવા બે હેડસ્ટોક્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. હેડસ્ટોકનો ક્લેમ્પિંગ વ્યાસ અને ક્લેમ્પિંગ પહોળાઈ વર્કપીસના વ્યાસ અને લંબાઈ અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે. બે 8/12-સ્ટેશન રોટરી સંઘાડો એકસાથે છેડાનો ચહેરો, આંતરિક છિદ્ર અને બંને છેડે બાહ્ય વર્તુળ પર પ્રક્રિયા કરે છે. ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય તેવા સાધનોની સંખ્યા પર્યાપ્ત હોવાથી, તે જટિલ ભાગોની એક-વખતની પ્રક્રિયાની જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે.
જો આ ક્રમમાં મશીન ટૂલના બાહ્ય ક્લેમ્પિંગ ભાગ પર પ્રક્રિયા કરવાની જરૂર હોય, તો પછી બાહ્ય વર્તુળને ફેરવવા અથવા ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે વર્કપીસના બંને છેડે આંતરિક છિદ્રોને ડબલ-ટોપ કરવા માટે મશીન ટૂલનો ઉપયોગ કરો.
એવા ગ્રાહકો પણ છે કે જેઓ અગાઉથી બાહ્ય વર્તુળને ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે કેન્દ્રવિહીન ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરે છે, અને પછી પ્રક્રિયાની આવશ્યકતાઓને અનુરૂપ બંને છેડે આંતરિક છિદ્રો અને અંતિમ ચહેરા પર પ્રક્રિયા કરવા માટે ડબલ-એન્ડ CNC લેથનો ઉપયોગ કરે છે.
3) ડબલ-એન્ડ CNC લેથ દ્વારા પ્રક્રિયા કરાયેલા નળાકાર ભાગોના કિસ્સાઓ:
①પ્રિંટિંગ મશીનરી સિલિન્ડરની પ્રક્રિયા, SCK208S મોડલ પસંદ કરો (ડબલ સ્પિન્ડલ બોક્સનો ઉપયોગ કરીને).
②SCK309S મોડલ (સિંગલ હેડસ્ટોક)નો ઉપયોગ કારના સેન્ટ્રલ એક્સલ પર પ્રક્રિયા કરવા માટે થાય છે.
③SCK105S મોડલનો ઉપયોગ લશ્કરી પાતળી-દિવાલોવાળી નળીઓ પર પ્રક્રિયા કરવા માટે થાય છે.
④મિલિટરી પાતળી-દિવાલોવાળી ટ્યુબ પર પ્રક્રિયા કરવા માટે, SCK103S મોડલ પસંદ કરો
⑤ SCK105S મોડલ પેટ્રોલિયમ મશીનરીના ઓઈલ પાઈપોની પ્રક્રિયા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું છે.
SCK શ્રેણી ડબલ-એન્ડ CNC લેથ પરિચય
■ડબલ-એન્ડ સપાટી વિશિષ્ટ CNC લેથ એ એક પ્રકારનું ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા અને ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા અદ્યતન ઉત્પાદન સાધનો છે. તે એક સાથે એક ક્લેમ્પિંગમાં બાહ્ય વર્તુળ, અંતિમ ચહેરો અને વર્કપીસના બે છેડાના આંતરિક છિદ્રને પૂર્ણ કરી શકે છે. ભાગોને બે વાર ક્લેમ્પિંગ કરવાની અને ફેરવવાની પરંપરાગત પ્રક્રિયાની તુલનામાં, તેમાં ઉચ્ચ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા, સારી સમકક્ષતા અને પ્રોસેસ્ડ ભાગોની ઉચ્ચ ચોકસાઇના ફાયદા છે.
હાલમાં, 10 થી વધુ પ્રકારનાં મોડેલો છે, ક્લેમ્પિંગ વ્યાસ: φ5-φ250mm, પ્રક્રિયા લંબાઈ: 140-3000mm; જો તેને ખાસ કરીને ટ્યુબ શેલ ભાગો માટે ધ્યાનમાં લેવામાં આવે, તો ક્લેમ્પિંગ વ્યાસ φ400 mm સુધી પહોંચી શકે છે.
■આખા મશીનમાં 450 વળાંકવાળા બેડ લેઆઉટ છે, જે સારી કઠોરતા અને અનુકૂળ ચિપ દૂર કરે છે. મધ્યવર્તી ડ્રાઇવ અને ક્લેમ્પિંગ કાર્ય સાથેનું સ્પિન્ડલ બોક્સ બેડની મધ્યમાં ગોઠવાયેલું છે, અને સ્પિન્ડલ બોક્સની બંને બાજુએ બે ટૂલ રેસ્ટ ગોઠવાયેલા છે.
■ ડ્યુઅલ-ચેનલ કંટ્રોલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને, ભાગના બંને છેડાની એક સાથે પ્રક્રિયા અથવા ક્રમિક પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે બે ટૂલ રેસ્ટને એક જ સમયે અથવા અલગથી સ્પિન્ડલ સાથે જોડી શકાય છે.
■દરેક સર્વો ફીડ અક્ષ ઉચ્ચ-શાંત બોલ સ્ક્રૂને અપનાવે છે, અને સ્થિતિસ્થાપક કપ્લીંગ સીધું જોડાયેલ છે, ઓછા અવાજ સાથે, ઉચ્ચ સ્થિતિની ચોકસાઈ અને ઉચ્ચ પુનરાવર્તિત સ્થિતિની ચોકસાઈ સાથે.
■ વિવિધ વર્કપીસની પ્રોસેસિંગ લંબાઈ અનુસાર, 1-2 મધ્યવર્તી ડ્રાઇવ હેડસ્ટોક્સ સજ્જ કરી શકાય છે. તેમાંથી, ડાબું મુખ્ય સ્પિન્ડલ બોક્સ નિશ્ચિત છે, અને જમણા સબ સ્પિન્ડલ બોક્સને સર્વો મોટર દ્વારા Z દિશામાં ખસેડવા માટે ચલાવવામાં આવે છે. ટૂંકા ભાગોની પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે તે ફક્ત મુખ્ય હેડસ્ટોકનો ઉપયોગ કરી શકે છે; તે લાંબા ભાગોની પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે એકસાથે ક્લેમ્પ કરવા માટે બે હેડસ્ટોક્સનો પણ ઉપયોગ કરી શકે છે.
■સ્પિન્ડલ બોક્સ સ્પિન્ડલ સિસ્ટમના પાંચ ઘટકો, ક્લેમ્પ્સ, ક્લેમ્પિંગ સિલિન્ડર, ઓઇલ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ અને ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસને કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર અને વિશ્વસનીય કામગીરી સાથે એકીકૃત કરે છે. ક્લેમ્પિંગ ઉપકરણો બધા હાઇડ્રોલિક રીતે સંચાલિત છે, અને ક્લેમ્પિંગ બળ મહત્તમ ટર્નિંગ ટોર્કની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
■ ફિક્સર સ્પિન્ડલ બોક્સમાં સ્થાપિત થયેલ છે. ફિક્સરની રચનામાં મધ્યમ ક્લેમ્પ અને બે છેડા ક્લેમ્પ સાથે કોલેટ પ્રકાર અને મધ્યમ ક્લેમ્પ અને બે છેડા ક્લેમ્પ જડબાનો સમાવેશ થાય છે.
પાતળા-દિવાલોવાળા નળાકાર ભાગોને ક્લેમ્પ કરવાની સરળ વિરૂપતા લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, સામાન્ય રીતે કોલેટ ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ક્લેમ્પ્સને સિલિન્ડર પિસ્ટન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે જેથી તેઓ ચક ઢીલા અથવા ક્લેમ્પિંગને સમજવા માટે સ્થિતિસ્થાપક રીતે વિકૃત થાય. સ્થિતિસ્થાપક ચકનું વિરૂપતા 2-3mm (વ્યાસ) છે. ચક સમગ્ર પરિઘની દિશામાં ભાગના ક્લેમ્પિંગ ભાગને ક્લેમ્પ કરે છે, ક્લેમ્પિંગ બળ સમાન હોય છે, અને ભાગનું વિરૂપતા નાનું હોય છે. જ્યારે ભાગ ક્લેમ્પિંગ ભાગની સપાટીની ચોકસાઈ સારી હોય છે, ત્યારે ઉચ્ચ ક્લેમ્પિંગ ચોકસાઈ હશે. તે જ સમયે, ભાગોને યોગ્ય ઓવરહેંગ બનાવવા માટે ભાગોના વિરૂપતાને ઘટાડવું આવશ્યક છે.
■જ્યારે ભાગોમાં મોટા વ્યાસની વિશિષ્ટતા હોય, ત્યારે એડજસ્ટિંગ ક્લો ચક સ્ટ્રક્ચરમાં ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. એડજસ્ટિંગ ક્લો એ સોફ્ટ ક્લો છે, જે ક્લેમ્પના આંતરિક વ્યાસ પર નિશ્ચિત છે. ઉપયોગ કરતા પહેલા, તેમાં ઉચ્ચ ક્લેમ્પિંગ સચોટતા અને ઝડપી અને સરળ રિપ્લેસમેન્ટ છે.
■મશીન મોડ્યુલર ડિઝાઈન અપનાવે છે, અને તેમાં યુઝરની જરૂરિયાતો અનુસાર વિવિધ સ્ટ્રક્ચર્સ, રૂપરેખાંકનો અને કાર્યાત્મક સંયોજનો હોઈ શકે છે. ટૂલ પોસ્ટ માટે ઘણા વિકલ્પો છે, જેમ કે રો ટૂલ પ્રકાર, સંઘાડો પ્રકાર અને પાવર ટરેટ. ભાગના બંને છેડાની એક સાથે અથવા ક્રમિક પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે બે ટૂલ રેસ્ટને સ્પિન્ડલ સાથે એક જ સમયે અથવા અલગથી જોડી શકાય છે.
ટૂલ ધારક સંયોજન: ડબલ ટૂલ ધારક; ડબલ પંક્તિ સાધન; પાવર ટૂલ ધારક; ડાબી પંક્તિ સાધન + જમણું સાધન ધારક; ડાબું ટૂલ ધારક + જમણી પંક્તિ સાધન.
■મશીન ટૂલ સંપૂર્ણ રીતે બંધ અને સુરક્ષિત છે, સારી સુરક્ષા કામગીરી, સુંદર દેખાવ, સરળ કામગીરી અને અનુકૂળ જાળવણી સાથે સ્વચાલિત લ્યુબ્રિકેશન અને સ્વચાલિત ચિપ દૂર કરવાના ઉપકરણોથી સજ્જ છે.
■મશીન ટૂલ સહાયક ફ્રેમ, લોડિંગ અને અનલોડિંગ માટે સહાયક ઉપકરણ અને સ્વચાલિત લોડિંગ અને અનલોડિંગ ઉપકરણથી સજ્જ કરી શકાય છે. વિડિઓ અને મશીન ફોટા જુઓ.