કપલિંગ માટે સેન્ટર ડ્રાઇવ લેથ

મશીન ફીચર

૧.મશીનનું માળખું અને લાક્ષણિકતાઓ
■આ મશીન 450 ઢાળવાળા બેડ લેઆઉટને અપનાવે છે, જેમાં સારી કઠોરતા અને અનુકૂળ ચિપ દૂર કરવાની ક્ષમતા છે.
■ હેડસ્ટોક મુખ્ય શાફ્ટ સિસ્ટમના ત્રણ ઘટકો, ફિક્સ્ચર અને ક્લેમ્પિંગ સિલિન્ડરને એકીકૃત કરે છે. તેનું માળખું કોમ્પેક્ટ અને વિશ્વસનીય છે, અને ફિક્સ્ચર હાઇડ્રોલિકલી ક્લેમ્પ્ડ છે.
પ્રક્રિયા જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે
4 "-7" કપલિંગમાંથી, ઉકેલ:
મહત્તમ ક્લેમ્પિંગ વ્યાસ: φ200mm,
હેડસ્ટોકની પહોળાઈ ૧૯૦ મીમી છે.
■ ક્લેમ્પ એક કોલેટ પ્રકારનો છે, અને 2 મીમી વ્યાસવાળા સ્થિતિસ્થાપક ચક પર ગોઠવણ જડબા સ્થાપિત થયેલ છે. પ્રોસેસિંગ ભાગો બદલવામાં આવે છે. ક્લેમ્પિંગ વ્યાસ બદલતી વખતે, ફક્ત ગોઠવણ જડબાને બદલી શકાય છે.
■પ્રોસેસિંગ ભાગો અનુસાર, બહુવિધ બોરિંગ ટૂલ્સની જરૂર પડે છે. ટૂલની દખલગીરી ટાળવા માટે, બુર્જને કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવે છે. કટર હેડનો રોટરી વ્યાસ મોટો છે. બુર્જને વધુ કઠોર બનાવવા માટે, બુર્જનું કેન્દ્ર 125 મીમી પસંદ કરવામાં આવે છે.
સૂચન: છેડા, ચેમ્ફર અને આંતરિક છિદ્રને મશીન કરવા માટે એક ખરબચડું અને બારીક બોરિંગ કટર પસંદ કરો;