ફાઇવ-એક્સિસ વર્ટિકલ મશીનિંગ સેન્ટર સીબીએસ સિરીઝ
ઉત્પાદન વિડિઓ
સુવિધાઓ
1. મુખ્ય કામગીરીના ફાયદા
૧.૧. X-અક્ષ ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ ટેકનોલોજી અપનાવે છે, Y-અક્ષ સમાંતર ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ ટેકનોલોજી અને સિંક્રનસ નિયંત્રણ અપનાવે છે, જેમાં ઉચ્ચ થ્રસ્ટ, ઓછો અવાજ, ઝડપી પ્રતિભાવ ગતિ અને ઉત્તમ ગતિશીલ પ્રદર્શન છે. X/Y/Z ના ત્રણ-અક્ષ ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા રેખીય ગ્રેટિંગ પ્રતિસાદ અપનાવે છે, ઉચ્ચ સ્થિતિ ચોકસાઈ સાથે.
૧.૨. ઉચ્ચ-ટોર્ક ટોર્ક મોટર શૂન્ય ટ્રાન્સમિશન ચેઇન, શૂન્ય બેકલેશ અને સારી કઠોરતા સાથે, A-અક્ષ અને C-અક્ષને ફેરવવા માટે ચલાવે છે; ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા કોણ એન્કોડર ચોક્કસ સ્થિતિ પ્રાપ્ત કરે છે.
૧.૩. સ્પિન્ડલ હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક સ્પિન્ડલ સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે જેમાં હાઇ સ્પીડ અને ઓછા અવાજ હોય છે.
2.ઉચ્ચ-કઠોરતા પુલ માળખું
2.1.5-અક્ષ વર્ટિકલ CNC મશીનિંગ સેન્ટર CBS શ્રેણી બ્રિજ સ્ટ્રક્ચર લેઆઉટ અપનાવે છે, અને X/Y/Z સતત ગતિ પ્રાપ્ત કરે છે, જે A/C અક્ષના વજનથી પ્રભાવિત થતી નથી.
૨.૨.એ/સી અક્ષ સ્વતંત્ર રીતે કાર્ય કરે છે, અને વર્કપીસનું વજન અન્ય ત્રણ અક્ષોને અસર કરતું નથી.
૨.૩. ગેન્ટ્રી સ્ટ્રક્ચર અને બંને છેડે સપોર્ટેડ સ્વિંગ અને રોટરી ટેબલ લાંબા સમય સુધી ઉચ્ચ-ચોકસાઇ પ્રક્રિયા જાળવી શકે છે.
3. કાર્યક્ષમ ટર્નિંગ ફંક્શન
4. હાઇ-સ્પીડ અને હાઇ-કઠોરતા રોટરી ટેબલ કાર્યક્ષમ મિલિંગ અને ટર્નિંગ કમ્પોઝિટ પ્રોસેસિંગને સાકાર કરે છે
ટોર્ક મોટર દ્વારા સીધા ચલાવવામાં આવતા ચોકસાઇવાળા પાંચ-અક્ષ રોટરી ટેબલનો ઉપયોગ 5-અક્ષ CNC વર્ટિકલ મશીનિંગ સેન્ટરમાં થાય છે અને તે પાંચ-અક્ષ એકસાથે પ્રક્રિયા કરી શકે છે. તેમાં ઉચ્ચ ગતિ, ઉચ્ચ ચોકસાઇ, સ્થિરતા અને વિશ્વસનીયતા અને સરળ કામગીરીના ફાયદા છે.
5. ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા મશીનિંગ સ્પિન્ડલ્સની જાળવણી
મુખ્ય તકનીકોમાં નિપુણતા મેળવવી અને સ્વતંત્ર રીતે સ્પિન્ડલ્સનો વિકાસ કરવો
ઓટર્ન પાસે મુખ્ય તકનીકોમાં નિપુણતા છે અને તે સ્પિન્ડલ્સ ડિઝાઇન, ઉત્પાદન અને એસેમ્બલ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. 1000m2 સતત તાપમાન વર્કશોપ અને એક અત્યાધુનિક મોડ્યુલર ઉત્પાદન મોડેલ સાથે, ઓટર્ન સ્પિન્ડલ્સમાં ઉચ્ચ કઠોરતા, ઉચ્ચ ગતિ, ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ ટોર્ક અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતાની લાક્ષણિકતાઓ છે.
સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત HSKE40/HSKA63/HSKA100 બિલ્ટ-ઇન સ્પિન્ડલ અપનાવવામાં આવ્યું છે. સ્પિન્ડલ રોટેશન રેન્જમાં, હાઇ-સ્પીડ અને લાંબા ગાળાની પ્રક્રિયામાં સ્થિર ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે કંપન અને કંપન દૂર કરવામાં આવે છે. સ્પિન્ડલ મોટર અને આગળ અને પાછળના બેરિંગ્સને ઠંડુ કરવા માટે ફરજિયાત ઠંડકનો ઉપયોગ કરે છે.
૬.બિલ્ટ-ઇન મોટર સ્ટ્રક્ચર
ડ્રાઇવ ગિયરને દૂર કરીને, હાઇ-સ્પીડ રોટેશન દરમિયાન કંપન ઘટાડી શકાય છે, જેનાથી મશીન કરેલી સપાટીની ચોકસાઈમાં સુધારો થાય છે અને ટૂલનું આયુષ્ય વધે છે.
7. સ્પિન્ડલ તાપમાન વ્યવસ્થાપન
તાપમાન-નિયંત્રિત ઠંડક તેલનું પરિભ્રમણ કરીને, દરેક ઘટક દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને કારણે સ્પિન્ડલના થર્મલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટને દબાવી શકાય છે, જેનાથી મશીનિંગ ચોકસાઈમાં ફેરફાર અટકાવી શકાય છે.
૮. રેખીય મોટર્સમાં વિશ્વનું નેતૃત્વ કરવું
રેખીય મોટર્સ
૮.૧. પાંચ-અક્ષીય CNC વર્ટિકલ મિલિંગ મશીન સેન્ટર રેખીય મોટર ડ્રાઇવથી સજ્જ છે, હલનચલન દરમિયાન કોઈ યાંત્રિક સંપર્ક નથી, કોઈ યાંત્રિક નુકસાન નથી, કોઈ બેકલેશ ટ્રાન્સમિશન નથી અને ઝડપી પ્રતિભાવ ગતિ નથી.
૮.૨. સંપૂર્ણ બંધ-લૂપ નિયંત્રણ માટે સંપૂર્ણ ઓપ્ટિકલ સ્કેલ.
સંપૂર્ણ બંધ-લૂપ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરવા માટે સંપૂર્ણ ગ્રેટિંગ રૂલર, નેનોમીટર-સ્તરની શોધ ચોકસાઈ, 0.05μm સુધીનું રિઝોલ્યુશન.
9.ઉત્તમ અર્ગનોમિક ડિઝાઇન
એર્ગોનોમિક ડિઝાઇનના આધારે, ઓપરેટરો માટે તેનો ઉપયોગ કરવો સરળ છે અને કાર્યક્ષમતા અને જાળવણીમાં સુધારો કરે છે.
૯.૧.ઉત્તમ સુલભતા
વર્કબેન્ચ સુધી પહોંચવાની કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે, પૂરતી કાર્યસ્થળ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓપરેશન દરવાજાના તળિયે રહેલા કવરને વર્કબેન્ચની બાજુમાં પાછું ખેંચવામાં આવે છે.
૯.૨. પ્રક્રિયાના સરળ અવલોકન માટે મોટી બારી
મોટી બારી વર્કપીસની પ્રોસેસિંગ સ્થિતિનું અવલોકન કરવાનું સરળ બનાવે છે. ખાસ કરીને, ગોઠવણ કામગીરી દરમિયાન કટીંગ સ્થિતિ અને કામગીરીમાં ફેરફારની વારંવાર પુષ્ટિ પણ સરળતાથી પૂર્ણ કરી શકાય છે, જેનાથી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.
૯.૩. જાળવણી એકમોનું કેન્દ્રિય રૂપરેખાંકન
વર્કબેન્ચ સુધી પહોંચવાની કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે, પૂરતી કાર્યસ્થળ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓપરેશન દરવાજાના તળિયે રહેલા કવરને વર્કબેન્ચની બાજુમાં પાછું ખેંચવામાં આવે છે.
૯.૪. ક્રેન દ્વારા સરળતાથી પ્રવેશ માટે પહોળો ઓપરેશન દરવાજો
વર્કપીસ રિપ્લેસમેન્ટ જેવી કામગીરી કરતી વખતે, કર્મચારીઓના કાર્યભારને ઘટાડી શકાય છે, અને તે જ સમયે, ક્રેનનો ઉપયોગ કરતી વખતે પૂરતી ઓપરેટિંગ જગ્યા હોય છે.
૯.૫.સુખદ અને મૈત્રીપૂર્ણ ઓપરેશન પેનલ
માનવ શરીરની ઊંચાઈને અનુરૂપ ફરતું ઓપરેશન પેનલ ઓપરેટરને આરામદાયક મુદ્રામાં 5-અક્ષ CNC vmc ચલાવવા અને પ્રોગ્રામ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ
| વસ્તુ | સીબીએસ200 | સીબીએસ200સી | સીબીએસ300 | સીબીએસ300સી | સીબીએસ૪૦૦ | સીબીએસ૪૦૦સી | |
| પ્રવાસ | X/Y/Z અક્ષ યાત્રા | ૩૦૦*૩૫૦*૨૫૦ | ૩૦૦*૩૫૦*૨૫૦ | ૪૬૦*૩૯૦*૪૦૦ | |||
| સ્પિન્ડલ ફેસથી વર્કટેબલ સેન્ટર સુધીનું અંતર | ૧૩૦-૩૮૦ | ૧૩૦-૩૮૦ | ૧૫૫-૫૫૫ | ||||
| સ્પિન્ડલ | સ્પિન્ડલ ટેપર | E40 | E40 | E40 | |||
| મહત્તમ સ્પિન્ડલ ગતિ | ૩૦૦૦૦ | ૩૦૦૦૦ | ૩૦૦૦૦ | ||||
| સ્પિન્ડલ મોટર પાવર (સતત/S325%) | ૧૧/૧૩.૨ | ૧૧/૧૩.૨ | ૧૧/૧૩.૨ | ||||
| સ્પિન્ડલ મોટર ટોર્ક (સતત/S325%) | ૧૧.૫/૧૩.૮ | ૧૧.૫/૧૩.૮ | ૧૧.૫/૧૩.૮ | ||||
| ફીડ |
X/Y/Z અક્ષની ઝડપી ગતિ (મી/મિનિટ)
| ૪૮/૪૮/૪૮ | ૪૮/૪૮/૪૮ | ૩૦/૩૦/૩૦ | |||
| કટીંગ ફીડ (મીમી/મિનિટ) | ૧-૨૪૦૦૦ | ૧-૨૪૦૦૦ | ૧-૧૨૦૦૦ | ||||
| રોટરી ટેબલ | રોટરી ટેબલ વ્યાસ | ૨૦૦ | ૩૦૦ | ૪૦૦ | |||
| માન્ય લોડ વજન | 30 | 20 | 40 | 25 | ૨૫૦ | ૧૦૦ | |
| A-અક્ષ નમેલો કોણ | ±૧૧૦° | ±૧૧૦° | ±૧૧૦° | ||||
| સી-અક્ષ પરિભ્રમણ | ૩૬૦° | ૩૬૦° | ૩૬૦° | ||||
| A-અક્ષ રેટ કરેલ/મહત્તમ.ગતિ | ૪૭/૭૦ | ૪૭/૭૦ | 30/60 | ||||
| A-અક્ષ રેટેડ/મહત્તમ.ટોર્ક | ૭૮૨/૧૫૪૦ | ૭૮૨/૧૫૪૦ | ૯૪૦/૨૦૦૦ | ||||
| સી-અક્ષ રેટ કરેલ/મહત્તમ ગતિ | ૨૦૦/૨૫૦ | ૧૫૦૦/૨૦૦૦ | ૨૦૦/૨૫૦ | ૧૫૦૦/૨૦૦૦ | ૧૦૦/૧૫૦ | ૮૦૦/૧૫૦૦ | |
| C-અક્ષ રેટેડ/મહત્તમ.ટોર્ક | ૯૨/૨૧૮ | 30/15 | ૯૨/૨૧૮ | 30/15 | ૧૮૫/૩૧૮ | ૪૨/૬૦ | |
| A-અક્ષ સ્થિતિ ચોકસાઈ/પુનરાવર્તનક્ષમતા | 6/10 | 6/10 | 6/10 | ||||
| સી-અક્ષ સ્થિતિ ચોકસાઈ/પુનરાવર્તનક્ષમતા | 8/4 | 8/4 | 8/4 | ||||
| એટીસી | ટૂલ મેગેઝિન ક્ષમતા | 16 | 16 | 26 | |||
| ટૂલ મહત્તમ વ્યાસ/ લંબાઈ | ૮૦/૨૦૦ | ૮૦/૨૦૦ | ૮૦/૨૦૦ | ||||
| મહત્તમ સાધન વજન | 3 | 3 | 3 | ||||
| ટૂલ બદલવાનો સમય (ટૂલ ટુ ટૂલ) | 4 | 4 | 4 | ||||
| ત્રણ- ધરી | X-અક્ષ માર્ગદર્શિકા (રેખીય માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ/ સ્લાઇડર્સની સંખ્યા) | 30/2 | 30/2 | 35/2 | |||
| X-અક્ષ માર્ગદર્શિકા (રેખીય માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ/ સ્લાઇડર્સની સંખ્યા) | ૩૫/૨+૩૦/૨ | ૩૫/૨+૩૦/૨ | ૪૫/૨ | ||||
| Z-અક્ષ માર્ગદર્શિકા (રેખીય માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ/ સ્લાઇડર્સની સંખ્યા) | 25/2 | 25/2 | 35/2 | ||||
| X-અક્ષ રેખીય મોટર શક્તિ (સતત/મહત્તમ) | ૧૦૯૭/૨૭૫૦ | ૧૦૯૭/૨૭૫૦ | φ40×10 (સ્ક્રુ) | ||||
| Y-અક્ષ રેખીય મોટર શક્તિ (સતત/મહત્તમ) | ૩૨૫૦/૮૨૫૦ | ૩૨૫૦/૮૨૫૦ |
| ||||
| Z-અક્ષ રેખીય મોટર શક્તિ (સતત/મહત્તમ) | ૧૦૩૩/૧૫૧૧ | ૧૦૩૩/૧૫૧૧ |
| ||||
| ચોકસાઈ | સ્થિતિ ચોકસાઈ | ૦.૦૦૫/૩૦૦ | ૦.૦૦૫/૩૦૦ | ૦.૦૦૫/૩૦૦ | |||
| પુનરાવર્તનક્ષમતા | ૦.૦૦૩/૩૦૦ | ૦.૦૦૩/૩૦૦ | ૦.૦૦૩/૩૦૦ | ||||
| પાવર સ્ત્રોત | પાવર સપ્લાય ક્ષમતા | 25 | 30 | 25 | 30 | 30 | 35 |
| હવાનું દબાણ | ≥0.6Mpa ≥400L/મિનિટ | ≥0.6Mpa ≥400L/મિનિટ | ≥0.6Mpa ≥400L/મિનિટ | ||||
| મશીનનું કદ | મશીનનું કદ | ૧૯૨૦*૩૦૩૦*૨૩૬૦ | ૧૯૨૦*૩૦૩૦*૨૩૬૦ | ૨૦૦૦*૨૯૧૦*૨૮૫૦ | |||
| મશીનનું કદ (ચિપ કન્વેયર અને અન્ય પેરિફેરલ સાધનો સહિત) | ૩૫૮૦*૩૦૩૦*૨૩૬૦ | ૩૫૮૦*૩૦૩૦*૨૩૬૦ | ૩૩૬૦*૨૯૧૦*૨૮૫૦ | ||||
| વજન | ૪.૮ટન | ૪.૮ટન | 5T | ||||
| વસ્તુ | સીબીએસ500 | સીબીએસ500સી | સીબીએસ650 | સીબીએસ650સી | સીબીએસ800 | સીબીએસ800સી | |
| પ્રવાસ | X/Y/Z અક્ષ યાત્રા | ૫૦૦*૬૦૦*૪૫૦ | ૬૫૦*૮૦૦*૫૬૦ | ૮૦૦*૯૧૦*૫૬૦ | |||
| સ્પિન્ડલ ફેસથી વર્કટેબલ સેન્ટર સુધીનું અંતર | ૧૩૦-૫૮૦ | ૧૧૦-૬૭૦ | ૧૦૦-૬૬૦ | ||||
| સ્પિન્ડલ | સ્પિન્ડલ ટેપર | એ63 | એ63 | એ63 | |||
| મહત્તમ સ્પિન્ડલ ગતિ | ૨૦૦૦૦ | ૨૦૦૦૦ | ૨૦૦૦૦ | ||||
| સ્પિન્ડલ મોટર પાવર (સતત/S325%) | 30/34 | 30/34 | 30/34 | ||||
| સ્પિન્ડલ મોટર ટોર્ક (સતત/S325%) | ૪૭.૭/૫૭.૩ | ૪૭.૭/૫૭.૩ | ૪૭.૭૧૫૭.૩ | ||||
| ફીડ | X/Y/Z અક્ષની ઝડપી ગતિ (મી/મિનિટ)
| ૪૮/૪૮/૪૮ | ૪૮/૪૮/૪૮ | ૪૮/૪૮/૪૮ | |||
| કટીંગ ફીડ (મીમી/મિનિટ) | ૧-૨૪૦૦૦ | ૧-૨૪૦૦૦ | ૧-૨૪૦૦૦ | ||||
| રોટરી ટેબલ | રોટરી ટેબલ વ્યાસ | ૫૦૦ | ૬૫૦ | ૮૦૦ | |||
| માન્ય લોડ વજન | ૬૦૦ | ૨૪૦ | ૮૦૦ | ૪૦૦ | ૧૦૦૦ | ૪૦૦ | |
| A-અક્ષ નમેલો કોણ | ±૧૧૦° | ±૧૧૦° | ±૧૧૦° | ||||
| સી-અક્ષ પરિભ્રમણ | ૩૬૦° | ૩૬૦° | ૩૬૦° | ||||
| A-અક્ષ રેટ કરેલ/મહત્તમ.ગતિ | ૬૦/૮૦ | ૪૦/૮સે | ૪૦/૮૦ | ||||
| A-અક્ષ રેટેડ/મહત્તમ.ટોર્ક | ૧૫૦૦/૪૫૦૦ | ૩૫૦૦/૭૦૦૦ | ૩૫૦૦/૭૦૦૦ | ||||
| સી-અક્ષ રેટ કરેલ/મહત્તમ ગતિ | ૮૦/૧૨૦ | ૬૦૦/૧૦૦૦ | ૫૦/૮૦ | ૪૫૦/૮૦૦ | ૫૦/૮૦ | ૪૫૦/૮૦૦ | |
| C-અક્ષ રેટેડ/મહત્તમ.ટોર્ક | ૩૫૫/૬૮૫ | ૧૬૦/૨૪૦ | ૯૬૪/૧૬૯૦ | ૪૫૦/૯૦૦ | ૯૬૪/૧૬૯૦ | ૪૫૦/૯૦૦ | |
| A-અક્ષ સ્થિતિ ચોકસાઈ/પુનરાવર્તનક્ષમતા | 6/10 | 6/10 | 6/10 | ||||
| સી-અક્ષ સ્થિતિ ચોકસાઈ/પુનરાવર્તનક્ષમતા | 8/4 | 8/4 | 8/4 | ||||
| એટીસી | ટૂલ મેગેઝિન ક્ષમતા | 25 | 30 | 30 | |||
| ટૂલ મહત્તમ વ્યાસ/ લંબાઈ | ૮૦/૩૦૦ | ૮૦/૩૦૦ | ૮૦/૩૦૦ | ||||
| મહત્તમ સાધન વજન | 8 | 8 | 8 | ||||
| ટૂલ બદલવાનો સમય (ટૂલ ટુ ટૂલ) | 4 | 4 | 4 | ||||
| ત્રણ- ધરી | X-અક્ષ માર્ગદર્શિકા (રેખીય માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ/ સ્લાઇડર્સની સંખ્યા) | 35/2 | ૪૫/૨ | ૪૫/૨ | |||
| X-અક્ષ માર્ગદર્શિકા (રેખીય માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ/ સ્લાઇડર્સની સંખ્યા) | ૪૫/૨ | ૪૫/૨ | ૪૫/૨ | ||||
| Z-અક્ષ માર્ગદર્શિકા (રેખીય માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ/ સ્લાઇડર્સની સંખ્યા) | 35/2 | 35/2 | 35/2 | ||||
| X-અક્ષ રેખીય મોટર શક્તિ (સતત/મહત્તમ) | ૨૧૬૭/૫૫૦૦ | ૩૨૫૦/૮૨૫૦ | ૩૨૫૦/૮૨૫૦ | ||||
| Y-અક્ષ રેખીય મોટર શક્તિ (સતત/મહત્તમ) |
|
|
| ||||
| Z-અક્ષ રેખીય મોટર શક્તિ (સતત/મહત્તમ) | ૨આર૪૦*૨૦ (સ્ક્રુ) | ૨આર૪૦*૨૦ (સ્ક્રુ) | ૨આર૪૦*૨૦ (સ્ક્રુ) | ||||
| ચોકસાઈ | સ્થિતિ ચોકસાઈ | ૦.૦૦૫/૩૦૦ | ૦.૦૦૫/૩૦૦ | ૦.૦૦૫/૩૦૦ | |||
| પુનરાવર્તનક્ષમતા | ૦.૦૦૩/૩૦૦ | ૦.૦૦૩/૩૦૦ | ૦.૦૦૩/૩૦૦ | ||||
| પાવર સ્ત્રોત | પાવર સપ્લાય ક્ષમતા | 40 | 45 | 55 | 70 | 55 | 70 |
| હવાનું દબાણ | ≥0.6Mpa ≥400L/મિનિટ | ≥0.6Mpa ≥400L/મિનિટ | ≥0.6Mpa ≥400L/મિનિટ | ||||
| મશીનનું કદ | મશીનનું કદ | ૨૨૩૦*૩૪૦૩*૩૦૭૦ | ૨૮૦૦*૫૦૮૧*૩૫૦૦ | ૨૮૦૦*૫૦૮૧*૩૫૦૦ | |||
| મશીનનું કદ (ચિપ કન્વેયર અને અન્ય પેરિફેરલ સાધનો સહિત) | ૨૨૩૦*૫૫૪૦*૩૦૭૦ | ૨૮૦૦*૭૨૦૫*૩૫૦૦ | ૨૮૦૦*૭૨૦૫*૩૫૦૦ | ||||
| વજન | ૧૧ટી | ૧૫ટી | ૧૫.૫ટી | ||||
કેસોની પ્રક્રિયા
૧.ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ
2.એરોસ્પેસ
૩. બાંધકામ મશીનરી
1. મુખ્ય કામગીરીના ફાયદા
૧.૧. X-અક્ષ ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ ટેકનોલોજી અપનાવે છે, Y-અક્ષ સમાંતર ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ ટેકનોલોજી અને સિંક્રનસ નિયંત્રણ અપનાવે છે, જેમાં ઉચ્ચ થ્રસ્ટ, ઓછો અવાજ, ઝડપી પ્રતિભાવ ગતિ અને ઉત્તમ ગતિશીલ પ્રદર્શન છે. X/Y/Z ના ત્રણ-અક્ષ ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા રેખીય ગ્રેટિંગ પ્રતિસાદ અપનાવે છે, ઉચ્ચ સ્થિતિ ચોકસાઈ સાથે.
૧.૨. ઉચ્ચ-ટોર્ક ટોર્ક મોટર શૂન્ય ટ્રાન્સમિશન ચેઇન, શૂન્ય બેકલેશ અને સારી કઠોરતા સાથે, A-અક્ષ અને C-અક્ષને ફેરવવા માટે ચલાવે છે; ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા કોણ એન્કોડર ચોક્કસ સ્થિતિ પ્રાપ્ત કરે છે.
૧.૩. સ્પિન્ડલ હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક સ્પિન્ડલ સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે જેમાં હાઇ સ્પીડ અને ઓછા અવાજ હોય છે.
2.ઉચ્ચ-કઠોરતા પુલ માળખું
૨.૧. સીબીએસ શ્રેણી બ્રિજ સ્ટ્રક્ચર લેઆઉટ અપનાવે છે, અને X/Y/Z સતત ગતિ પ્રાપ્ત કરે છે, જે એ/સી અક્ષના વજનથી પ્રભાવિત થતી નથી.
૨.૨.એ/સી અક્ષ સ્વતંત્ર રીતે કાર્ય કરે છે, અને વર્કપીસનું વજન અન્ય ત્રણ અક્ષોને અસર કરતું નથી.
૨.૩. ગેન્ટ્રી સ્ટ્રક્ચર અને બંને છેડે સપોર્ટેડ સ્વિંગ અને રોટરી ટેબલ લાંબા સમય સુધી ઉચ્ચ-ચોકસાઇ પ્રક્રિયા જાળવી શકે છે.
3. કાર્યક્ષમ ટર્નિંગ ફંક્શન
4. હાઇ-સ્પીડ અને હાઇ-કઠોરતા રોટરી ટેબલ કાર્યક્ષમ મિલિંગ અને ટર્નિંગ કમ્પોઝિટ પ્રોસેસિંગને સાકાર કરે છે
ટોર્ક મોટર દ્વારા સીધા ચલાવવામાં આવતા ચોકસાઇવાળા પાંચ-અક્ષ રોટરી ટેબલનો ઉપયોગ CNC મશીન ટૂલ્સમાં થાય છે અને તે પાંચ-અક્ષ એકસાથે પ્રક્રિયા કરી શકે છે. તેમાં ઉચ્ચ ગતિ, ઉચ્ચ ચોકસાઇ, સ્થિરતા અને વિશ્વસનીયતા અને સરળ કામગીરીના ફાયદા છે.
5. ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા મશીનિંગ સ્પિન્ડલ્સની જાળવણી
મુખ્ય તકનીકોમાં નિપુણતા મેળવવી અને સ્વતંત્ર રીતે સ્પિન્ડલ્સનો વિકાસ કરવો
ઓટર્ન પાસે મુખ્ય તકનીકોમાં નિપુણતા છે અને તે સ્પિન્ડલ્સ ડિઝાઇન, ઉત્પાદન અને એસેમ્બલ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. 1000m2 સતત તાપમાન વર્કશોપ અને એક અત્યાધુનિક મોડ્યુલર ઉત્પાદન મોડેલ સાથે, ઓટર્ન સ્પિન્ડલ્સમાં ઉચ્ચ કઠોરતા, ઉચ્ચ ગતિ, ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ ટોર્ક અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતાની લાક્ષણિકતાઓ છે.
સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત HSKE40/HSKA63/HSKA100 બિલ્ટ-ઇન સ્પિન્ડલ અપનાવવામાં આવ્યું છે. સ્પિન્ડલ રોટેશન રેન્જમાં, હાઇ-સ્પીડ અને લાંબા ગાળાની પ્રક્રિયામાં સ્થિર ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે કંપન અને કંપન દૂર કરવામાં આવે છે. સ્પિન્ડલ મોટર અને આગળ અને પાછળના બેરિંગ્સને ઠંડુ કરવા માટે ફરજિયાત ઠંડકનો ઉપયોગ કરે છે.
૬.બિલ્ટ-ઇન મોટર સ્ટ્રક્ચર
ડ્રાઇવ ગિયરને દૂર કરીને, હાઇ-સ્પીડ રોટેશન દરમિયાન કંપન ઘટાડી શકાય છે, જેનાથી મશીન કરેલી સપાટીની ચોકસાઈમાં સુધારો થાય છે અને ટૂલનું આયુષ્ય વધે છે.
7. સ્પિન્ડલ તાપમાન વ્યવસ્થાપન
તાપમાન-નિયંત્રિત ઠંડક તેલનું પરિભ્રમણ કરીને, દરેક ઘટક દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને કારણે સ્પિન્ડલના થર્મલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટને દબાવી શકાય છે, જેનાથી મશીનિંગ ચોકસાઈમાં ફેરફાર અટકાવી શકાય છે.
૮. રેખીય મોટર્સમાં વિશ્વનું નેતૃત્વ કરવું
રેખીય મોટર્સ
૮.૧. લીનિયર મોટર ડ્રાઇવથી સજ્જ, હલનચલન દરમિયાન કોઈ યાંત્રિક સંપર્ક નથી, કોઈ યાંત્રિક નુકસાન નથી, કોઈ બેકલેશ ટ્રાન્સમિશન નથી અને ઝડપી પ્રતિભાવ ગતિ નથી.
૮.૨. સંપૂર્ણ બંધ-લૂપ નિયંત્રણ માટે સંપૂર્ણ ઓપ્ટિકલ સ્કેલ.
સંપૂર્ણ બંધ-લૂપ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરવા માટે સંપૂર્ણ ગ્રેટિંગ રૂલર, નેનોમીટર-સ્તરની શોધ ચોકસાઈ, 0.05μm સુધીનું રિઝોલ્યુશન.
9.ઉત્તમ અર્ગનોમિક ડિઝાઇન
એર્ગોનોમિક ડિઝાઇનના આધારે, ઓપરેટરો માટે તેનો ઉપયોગ કરવો સરળ છે અને કાર્યક્ષમતા અને જાળવણીમાં સુધારો કરે છે.
૯.૧.ઉત્તમ સુલભતા
વર્કબેન્ચ સુધી પહોંચવાની કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે, પૂરતી કાર્યસ્થળ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓપરેશન દરવાજાના તળિયે રહેલા કવરને વર્કબેન્ચની બાજુમાં પાછું ખેંચવામાં આવે છે.
૯.૨. પ્રક્રિયાના સરળ અવલોકન માટે મોટી બારી
મોટી બારી વર્કપીસની પ્રોસેસિંગ સ્થિતિનું અવલોકન કરવાનું સરળ બનાવે છે. ખાસ કરીને, ગોઠવણ કામગીરી દરમિયાન કટીંગ સ્થિતિ અને કામગીરીમાં ફેરફારની વારંવાર પુષ્ટિ પણ સરળતાથી પૂર્ણ કરી શકાય છે, જેનાથી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.
૯.૩. જાળવણી એકમોનું કેન્દ્રિય રૂપરેખાંકન
વર્કબેન્ચ સુધી પહોંચવાની કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે, પૂરતી કાર્યસ્થળ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓપરેશન દરવાજાના તળિયે રહેલા કવરને વર્કબેન્ચની બાજુમાં પાછું ખેંચવામાં આવે છે.
૯.૪. ક્રેન દ્વારા સરળતાથી પ્રવેશ માટે પહોળો ઓપરેશન દરવાજો
વર્કપીસ રિપ્લેસમેન્ટ જેવી કામગીરી કરતી વખતે, કર્મચારીઓના કાર્યભારને ઘટાડી શકાય છે, અને તે જ સમયે, ક્રેનનો ઉપયોગ કરતી વખતે પૂરતી ઓપરેટિંગ જગ્યા હોય છે.
૯.૫.સુખદ અને મૈત્રીપૂર્ણ ઓપરેશન પેનલ
માનવ શરીરની ઊંચાઈને અનુરૂપ ફેરવી શકાય તેવું ઓપરેશન પેનલ ઓપરેટરને આરામદાયક મુદ્રામાં મશીન ચલાવવા અને પ્રોગ્રામ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
| વસ્તુ | સીબીએસ200 | સીબીએસ200સી | સીબીએસ300 | સીબીએસ300સી | સીબીએસ૪૦૦ | સીબીએસ૪૦૦સી | |
| પ્રવાસ | X/Y/Z અક્ષ યાત્રા | ૩૦૦*૩૫૦*૨૫૦ | ૩૦૦*૩૫૦*૨૫૦ | ૪૬૦*૩૯૦*૪૦૦ | |||
| સ્પિન્ડલ ફેસથી વર્કટેબલ સેન્ટર સુધીનું અંતર | ૧૩૦-૩૮૦ | ૧૩૦-૩૮૦ | ૧૫૫-૫૫૫ | ||||
| સ્પિન્ડલ | સ્પિન્ડલ ટેપર | E40 | E40 | E40 | |||
| મહત્તમ સ્પિન્ડલ ગતિ | ૩૦૦૦૦ | ૩૦૦૦૦ | ૩૦૦૦૦ | ||||
| સ્પિન્ડલ મોટર પાવર (સતત/S325%) | ૧૧/૧૩.૨ | ૧૧/૧૩.૨ | ૧૧/૧૩.૨ | ||||
| સ્પિન્ડલ મોટર ટોર્ક (સતત/S325%) | ૧૧.૫/૧૩.૮ | ૧૧.૫/૧૩.૮ | ૧૧.૫/૧૩.૮ | ||||
| ફીડ | X/Y/Z અક્ષની ઝડપી ગતિ (મી/મિનિટ) | ૪૮/૪૮/૪૮ | ૪૮/૪૮/૪૮ | ૩૦/૩૦/૩૦ | |||
| કટીંગ ફીડ (મીમી/મિનિટ) | ૧-૨૪૦૦૦ | ૧-૨૪૦૦૦ | ૧-૧૨૦૦૦ | ||||
| રોટરી ટેબલ | રોટરી ટેબલ વ્યાસ | ૨૦૦ | ૩૦૦ | ૪૦૦ | |||
| માન્ય લોડ વજન | 30 | 20 | 40 | 25 | ૨૫૦ | ૧૦૦ | |
| A-અક્ષ નમેલો કોણ | ±૧૧૦° | ±૧૧૦° | ±૧૧૦° | ||||
| સી-અક્ષ પરિભ્રમણ | ૩૬૦° | ૩૬૦° | ૩૬૦° | ||||
| A-અક્ષ રેટ કરેલ/મહત્તમ.ગતિ | ૪૭/૭૦ | ૪૭/૭૦ | 30/60 | ||||
| A-અક્ષ રેટેડ/મહત્તમ.ટોર્ક | ૭૮૨/૧૫૪૦ | ૭૮૨/૧૫૪૦ | ૯૪૦/૨૦૦૦ | ||||
| સી-અક્ષ રેટ કરેલ/મહત્તમ ગતિ | ૨૦૦/૨૫૦ | ૧૫૦૦/૨૦૦૦ | ૨૦૦/૨૫૦ | ૧૫૦૦/૨૦૦૦ | ૧૦૦/૧૫૦ | ૮૦૦/૧૫૦૦ | |
| C-અક્ષ રેટેડ/મહત્તમ.ટોર્ક | ૯૨/૨૧૮ | 30/15 | ૯૨/૨૧૮ | 30/15 | ૧૮૫/૩૧૮ | ૪૨/૬૦ | |
| A-અક્ષ સ્થિતિ ચોકસાઈ/પુનરાવર્તનક્ષમતા | 6/10 | 6/10 | 6/10 | ||||
| સી-અક્ષ સ્થિતિ ચોકસાઈ/પુનરાવર્તનક્ષમતા | 8/4 | 8/4 | 8/4 | ||||
| એટીસી | ટૂલ મેગેઝિન ક્ષમતા | 16 | 16 | 26 | |||
| ટૂલ મહત્તમ વ્યાસ/ લંબાઈ | ૮૦/૨૦૦ | ૮૦/૨૦૦ | ૮૦/૨૦૦ | ||||
| મહત્તમ સાધન વજન | 3 | 3 | 3 | ||||
| ટૂલ બદલવાનો સમય (ટૂલ ટુ ટૂલ) | 4 | 4 | 4 | ||||
| ત્રણ- ધરી | X-અક્ષ માર્ગદર્શિકા (રેખીય માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ/ સ્લાઇડર્સની સંખ્યા) | 30/2 | 30/2 | 35/2 | |||
| X-અક્ષ માર્ગદર્શિકા (રેખીય માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ/ સ્લાઇડર્સની સંખ્યા) | ૩૫/૨+૩૦/૨ | ૩૫/૨+૩૦/૨ | ૪૫/૨ | ||||
| Z-અક્ષ માર્ગદર્શિકા (રેખીય માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ/ સ્લાઇડર્સની સંખ્યા) | 25/2 | 25/2 | 35/2 | ||||
| X-અક્ષ રેખીય મોટર શક્તિ (સતત/મહત્તમ) | ૧૦૯૭/૨૭૫૦ | ૧૦૯૭/૨૭૫૦ | φ40×10 (સ્ક્રુ) | ||||
| Y-અક્ષ રેખીય મોટર શક્તિ (સતત/મહત્તમ) | ૩૨૫૦/૮૨૫૦ | ૩૨૫૦/૮૨૫૦ | |||||
| Z-અક્ષ રેખીય મોટર શક્તિ (સતત/મહત્તમ) | ૧૦૩૩/૧૫૧૧ | ૧૦૩૩/૧૫૧૧ | |||||
| ચોકસાઈ | સ્થિતિ ચોકસાઈ | ૦.૦૦૫/૩૦૦ | ૦.૦૦૫/૩૦૦ | ૦.૦૦૫/૩૦૦ | |||
| પુનરાવર્તનક્ષમતા | ૦.૦૦૩/૩૦૦ | ૦.૦૦૩/૩૦૦ | ૦.૦૦૩/૩૦૦ | ||||
| પાવર સ્ત્રોત | પાવર સપ્લાય ક્ષમતા | 25 | 30 | 25 | 30 | 30 | 35 |
| હવાનું દબાણ | ≥0.6Mpa ≥400L/મિનિટ | ≥0.6Mpa ≥400L/મિનિટ | ≥0.6Mpa ≥400L/મિનિટ | ||||
| મશીનનું કદ | મશીનનું કદ | ૧૯૨૦*૩૦૩૦*૨૩૬૦ | ૧૯૨૦*૩૦૩૦*૨૩૬૦ | ૨૦૦૦*૨૯૧૦*૨૮૫૦ | |||
| મશીનનું કદ (ચિપ કન્વેયર અને અન્ય પેરિફેરલ સાધનો સહિત) | ૩૫૮૦*૩૦૩૦*૨૩૬૦ | ૩૫૮૦*૩૦૩૦*૨૩૬૦ | ૩૩૬૦*૨૯૧૦*૨૮૫૦ | ||||
| વજન | ૪.૮ટન | ૪.૮ટન | 5T | ||||
| વસ્તુ | સીબીએસ500 | સીબીએસ500સી | સીબીએસ650 | સીબીએસ650સી | સીબીએસ800 | સીબીએસ800સી | |
| પ્રવાસ | X/Y/Z અક્ષ યાત્રા | ૫૦૦*૬૦૦*૪૫૦ | ૬૫૦*૮૦૦*૫૬૦ | ૮૦૦*૯૧૦*૫૬૦ | |||
| સ્પિન્ડલ ફેસથી વર્કટેબલ સેન્ટર સુધીનું અંતર | ૧૩૦-૫૮૦ | ૧૧૦-૬૭૦ | ૧૦૦-૬૬૦ | ||||
| સ્પિન્ડલ | સ્પિન્ડલ ટેપર | એ63 | એ63 | એ63 | |||
| મહત્તમ સ્પિન્ડલ ગતિ | ૨૦૦૦૦ | ૨૦૦૦૦ | ૨૦૦૦૦ | ||||
| સ્પિન્ડલ મોટર પાવર (સતત/S325%) | 30/34 | 30/34 | 30/34 | ||||
| સ્પિન્ડલ મોટર ટોર્ક (સતત/S325%) | ૪૭.૭/૫૭.૩ | ૪૭.૭/૫૭.૩ | ૪૭.૭૧૫૭.૩ | ||||
| ફીડ | X/Y/Z અક્ષની ઝડપી ગતિ (મી/મિનિટ)
| ૪૮/૪૮/૪૮ | ૪૮/૪૮/૪૮ | ૪૮/૪૮/૪૮ | |||
| કટીંગ ફીડ (મીમી/મિનિટ) | ૧-૨૪૦૦૦ | ૧-૨૪૦૦૦ | ૧-૨૪૦૦૦ | ||||
| રોટરી ટેબલ | રોટરી ટેબલ વ્યાસ | ૫૦૦ | ૬૫૦ | ૮૦૦ | |||
| માન્ય લોડ વજન | ૬૦૦ | ૨૪૦ | ૮૦૦ | ૪૦૦ | ૧૦૦૦ | ૪૦૦ | |
| A-અક્ષ નમેલો કોણ | ±૧૧૦° | ±૧૧૦° | ±૧૧૦° | ||||
| સી-અક્ષ પરિભ્રમણ | ૩૬૦° | ૩૬૦° | ૩૬૦° | ||||
| A-અક્ષ રેટ કરેલ/મહત્તમ.ગતિ | ૬૦/૮૦ | ૪૦/૮સે | ૪૦/૮૦ | ||||
| A-અક્ષ રેટેડ/મહત્તમ.ટોર્ક | ૧૫૦૦/૪૫૦૦ | ૩૫૦૦/૭૦૦૦ | ૩૫૦૦/૭૦૦૦ | ||||
| સી-અક્ષ રેટ કરેલ/મહત્તમ ગતિ | ૮૦/૧૨૦ | ૬૦૦/૧૦૦૦ | ૫૦/૮૦ | ૪૫૦/૮૦૦ | ૫૦/૮૦ | ૪૫૦/૮૦૦ | |
| C-અક્ષ રેટેડ/મહત્તમ.ટોર્ક | ૩૫૫/૬૮૫ | ૧૬૦/૨૪૦ | ૯૬૪/૧૬૯૦ | ૪૫૦/૯૦૦ | ૯૬૪/૧૬૯૦ | ૪૫૦/૯૦૦ | |
| A-અક્ષ સ્થિતિ ચોકસાઈ/પુનરાવર્તનક્ષમતા | 6/10 | 6/10 | 6/10 | ||||
| સી-અક્ષ સ્થિતિ ચોકસાઈ/પુનરાવર્તનક્ષમતા | 8/4 | 8/4 | 8/4 | ||||
| એટીસી | ટૂલ મેગેઝિન ક્ષમતા | 25 | 30 | 30 | |||
| ટૂલ મહત્તમ વ્યાસ/ લંબાઈ | ૮૦/૩૦૦ | ૮૦/૩૦૦ | ૮૦/૩૦૦ | ||||
| મહત્તમ સાધન વજન | 8 | 8 | 8 | ||||
| ટૂલ બદલવાનો સમય (ટૂલ ટુ ટૂલ) | 4 | 4 | 4 | ||||
| ત્રણ- ધરી | X-અક્ષ માર્ગદર્શિકા (રેખીય માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ/ સ્લાઇડર્સની સંખ્યા) | 35/2 | ૪૫/૨ | ૪૫/૨ | |||
| X-અક્ષ માર્ગદર્શિકા (રેખીય માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ/ સ્લાઇડર્સની સંખ્યા) | ૪૫/૨ | ૪૫/૨ | ૪૫/૨ | ||||
| Z-અક્ષ માર્ગદર્શિકા (રેખીય માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ/ સ્લાઇડર્સની સંખ્યા) | 35/2 | 35/2 | 35/2 | ||||
| X-અક્ષ રેખીય મોટર શક્તિ (સતત/મહત્તમ) | ૨૧૬૭/૫૫૦૦ | ૩૨૫૦/૮૨૫૦ | ૩૨૫૦/૮૨૫૦ | ||||
| Y-અક્ષ રેખીય મોટર શક્તિ (સતત/મહત્તમ) | |||||||
| Z-અક્ષ રેખીય મોટર શક્તિ (સતત/મહત્તમ) | ૨આર૪૦*૨૦ (સ્ક્રુ) | ૨આર૪૦*૨૦ (સ્ક્રુ) | ૨આર૪૦*૨૦ (સ્ક્રુ) | ||||
| ચોકસાઈ | સ્થિતિ ચોકસાઈ | ૦.૦૦૫/૩૦૦ | ૦.૦૦૫/૩૦૦ | ૦.૦૦૫/૩૦૦ | |||
| પુનરાવર્તનક્ષમતા | ૦.૦૦૩/૩૦૦ | ૦.૦૦૩/૩૦૦ | ૦.૦૦૩/૩૦૦ | ||||
| પાવર સ્ત્રોત | પાવર સપ્લાય ક્ષમતા | 40 | 45 | 55 | 70 | 55 | 70 |
| હવાનું દબાણ | ≥0.6Mpa ≥400L/મિનિટ | ≥0.6Mpa ≥400L/મિનિટ | ≥0.6Mpa ≥400L/મિનિટ | ||||
| મશીનનું કદ | મશીનનું કદ | ૨૨૩૦*૩૪૦૩*૩૦૭૦ | ૨૮૦૦*૫૦૮૧*૩૫૦૦ | ૨૮૦૦*૫૦૮૧*૩૫૦૦ | |||
| મશીનનું કદ (ચિપ કન્વેયર અને અન્ય પેરિફેરલ સાધનો સહિત) | ૨૨૩૦*૫૫૪૦*૩૦૭૦ | ૨૮૦૦*૭૨૦૫*૩૫૦૦ | ૨૮૦૦*૭૨૦૫*૩૫૦૦ | ||||
| વજન | ૧૧ટી | ૧૫ટી | ૧૫.૫ટી | ||||


































