ઓટોમોબાઈલ એક્સલ માટે નવી ટેકનોલોજીવાળી મશીન

અંડરકેરેજ (ફ્રેમ) ની બંને બાજુઓ પરનાં પૈડાંવાળા ધરીઓને સામૂહિક રૂપે ઓટોમોબાઈલ એક્સેલ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને ડ્રાઇવિંગ ક્ષમતાઓ ધરાવતા ધરીઓને સામાન્ય રીતે એક્સેલ કહેવામાં આવે છે. બંને વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે શું એક્ષલ (એક્સલ) ની મધ્યમાં ડ્રાઇવ છે કે નહીં. આ કાગળમાં, ડ્રાઇવ એકમ સાથેના omટોમોબાઇલ એક્સલને omટોમોબાઇલ એક્સલ કહેવામાં આવે છે, અને તફાવત બતાવવા માટે ડ્રાઇવ વિનાના વાહનને theટોમોબાઇલ એક્સલ કહેવામાં આવે છે.
લોજિસ્ટિક્સ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશનની વધતી માંગ સાથે, વ્યાવસાયિક પરિવહન અને વિશેષ કામગીરીમાં ઓટોમોબાઈલ એક્સેલ્સ, ખાસ કરીને ટ્રેઇલર્સ અને અર્ધ ટ્રેઇલર્સની શ્રેષ્ઠતા વધુને વધુ સ્પષ્ટ થઈ રહી છે, અને બજારની માંગમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.
આ ટેકનોલોજીનું વિશ્લેષણ એક્ષલની મશિનિંગ પ્રક્રિયા, ગ્રાહકોને વધુ યોગ્ય સીએનસી મશીન પસંદ કરવામાં મદદ કરવાની આશા છે.

grsd
fwq

ઓટોમોબાઈલ એકંદર એક્ષલની નવી ઉત્પાદન પ્રક્રિયા:

rfgsdf

નવી પ્રોડક્શન પ્રક્રિયામાંથી, મશીનિંગ (સોલિડ એક્સલ) અથવા ડબલ-સાઇડ બોરિંગ મશીન (હોલો એક્સલ) વત્તા સીએનસી લેથ, પરંપરાગત ઓપી 1 મિલિંગ, ઓપી 2, ઓપી 3 ટર્નિંગ સિક્વન્સ, અને તે પણ ઓપી 5 ડ્રિલિંગ અને મીલિંગ માટે વપરાયેલી મિલિંગ મશીનને બદલી શકાય છે ડબલ-એન્ડ સીએનસી લેથ ઓપી 1 દ્વારા.

નક્કર ધરીઓ માટે જ્યાં શાફ્ટના વ્યાસને શ્વાસ લેવાની જરૂર નથી, બધી મશીનરી સમાવિષ્ટો એક સુયોજનમાં પૂર્ણ કરી શકાય છે, જેમાં મીલિંગ કી ગ્રુવ્સ અને ડ્રિલિંગ રેડિયલ છિદ્રો શામેલ છે. હોલો એક્સેલ્સ માટે જ્યાં શાફ્ટના વ્યાસને શ્વાસ લેવાની જરૂર નથી, મશીન ટૂલમાં સ્વચાલિત રૂપાંતર ક્લેમ્પીંગનું ધોરણ સાકાર થઈ શકે છે, અને મશીનિંગ સામગ્રી એક મશીન ટૂલ દ્વારા પૂર્ણ કરી શકાય છે.

એક્સલને મશીન કરવા માટે ડબલ-એન્ડ એક્સલ વિશેષ સીએનસી લેથ્સ પસંદ કરો, મશીનિંગ માર્ગને નોંધપાત્ર રીતે ટૂંકા કરે છે, અને પસંદ કરેલ મશીન ટૂલ્સનો પ્રકાર અને જથ્થો પણ ઘટાડવામાં આવશે.

નવી પ્રક્રિયા પસંદગી મશીનનો ફાયદો અને સુવિધા: 

1) પ્રક્રિયાની સાંદ્રતા, વર્કપીસ ક્લેમ્પીંગના સમયને ઘટાડવા, સહાયક પ્રક્રિયાના સમયને ઘટાડવા, બંને છેડે એક સાથે પ્રક્રિયા કરવાની તકનીકનો ઉપયોગ કરીને, ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે.
2) વન-ટાઇમ ક્લેમ્પીંગ, બંને છેડા પર એક સાથે પ્રક્રિયા કરવાથી એક્ષલની મશીનિંગ ચોકસાઈ અને સાથોસાથ સુધરે છે.
)) ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ટૂંકી કરો, પ્રોડક્શન સાઇટ પરના ભાગોનું ટર્નઓવર ઓછું કરો, સાઇટના ઉપયોગની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરો અને ઉત્પાદનની સંસ્થા અને સંચાલનને સુધારવામાં મદદ કરો.
)) ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા પ્રક્રિયા ઉપકરણોના ઉપયોગને કારણે, તે સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ઉત્પાદન પ્રાપ્ત કરવા અને મજૂર ખર્ચ ઘટાડવા માટે લોડિંગ અને અનલોડિંગ ડિવાઇસેસ અને સ્ટોરેજ ડિવાઇસેસથી સજ્જ થઈ શકે છે.
5) વર્કપીસને મધ્યવર્તી સ્થિતિ પર ક્લેમ્પ્ડ કરવામાં આવે છે, ક્લેમ્પીંગ વિશ્વસનીય છે, અને મશીન ટૂલને કાપવા માટે જરૂરી ટોર્ક પૂરતું છે, અને મોટા પ્રમાણમાં વળાંક કરી શકાય છે.
6) મશીન ટૂલ સ્વચાલિત શોધ ઉપકરણથી સજ્જ થઈ શકે છે, ખાસ કરીને હોલો એક્સેલ માટે, જે મશીનરી પછી એક્સેલની સમાન જાડાઈને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.
)) હોલો એક્સેલ્સ માટે, જ્યારે ઓપી 1 સિક્વેન્સરના બંને છેડા પર આંતરિક છિદ્રો સમાપ્ત થાય છે, ત્યારે પરંપરાગત ગ્રાહક ક્લેમ્બને વધારવા માટે એક છેડાનો ઉપયોગ કરશે અને બીજો છેડો વળાંક માટે વર્કપીસને કડક બનાવવા માટે ટેલસ્ટોકનો ઉપયોગ કરશે, પરંતુ તેનું કદ આંતરિક છિદ્ર અલગ છે. નાના આંતરિક છિદ્ર માટે, કડક કડકતા અપર્યાપ્ત છે, ટોચની કડક ટોર્ક અપૂરતી છે, અને કાર્યક્ષમ કટીંગ પૂર્ણ કરી શકાતું નથી .。
નવા ડબલ-ફેસ લેથ માટે, હોલો એક્સલ, જ્યારે વાહનના બંને છેડા પર આંતરિક છિદ્રો સમાપ્ત થાય છે, ત્યારે મશીન આપમેળે ક્લેમ્પિંગ મોડને સ્વિચ કરે છે: બે છેડા વર્કપીસને કડક કરવા માટે વપરાય છે, અને મધ્યમ ડ્રાઇવ વર્કપીસને તરે છે ટોર્ક વહન કરવા માટે.
8) બિલ્ટ-ઇન હાઇડ્રોલિક ક્લેમ્પીંગ વર્કપીસવાળા હેડસ્ટોકને મશીનની ઝેડ દિશામાં ખસેડી શકાય છે. ગ્રાહક મધ્યમ સ્ક્વેર ટ્યુબ (રાઉન્ડ ટ્યુબ), તળિયાની પ્લેટની સ્થિતિ અને જરૂરિયાત પ્રમાણે ધરીની શાફ્ટ વ્યાસની સ્થિતિને પકડી શકે છે.

નિષ્કર્ષ :
ઉપરોક્ત પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, મશીન ઓટોમોબાઈલ એક્સેલ્સમાં ડબલ-એન્ડ સીએનસી લેથ્સનો ઉપયોગ પરંપરાગત પ્રક્રિયાઓ કરતાં નોંધપાત્ર ફાયદાઓ ધરાવે છે. તે એક અદ્યતન ઉત્પાદન તકનીક છે જે ઉત્પાદન પ્રક્રિયા અને મશીન બંધારણની દ્રષ્ટિએ પરંપરાગત મશીન ટૂલ્સને બદલી શકે છે.

fqwsax
kukuyg

પોસ્ટ સમય: માર્ચ-15-2021