એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ હબ સોલ્યુશન

ઓટોમોટિવ લાઇટવેઇટિંગ અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન ટ્રેન્ડ્સના વેગ સાથે, એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ તેમની ઉચ્ચ શક્તિ, કાટ પ્રતિકાર અને ડિઝાઇન લવચીકતાને કારણે મુખ્ય પ્રવાહના બજાર પસંદગી બની ગયા છે. જો કે, તેમની મશીનિંગ પ્રક્રિયા ત્રણ મુખ્ય પડકારોનો સામનો કરે છે:

પાતળી-દિવાલ વિકૃતિ: વ્હીલ સ્પોક્સ સામાન્ય રીતે <5mm જાડાઈ ધરાવે છે, જે તેમને પરંપરાગત પ્રક્રિયાઓ સાથે કંપન-પ્રેરિત વિકૃતિ માટે સંવેદનશીલ બનાવે છે.
એલ્યુમિનિયમ ચિપ એડહેસિયન: હળવા વજનના એલ્યુમિનિયમ ચિપ્સ ટૂલ્સ પર સરળતાથી ચોંટી જાય છે, જેના કારણે મશીનને વારંવાર સફાઈ માટે ડાઉનટાઇમ કરવો પડે છે.
બહુ-પ્રક્રિયા સંકલન: પરંપરાગત ઉત્પાદન લાઇનમાં 5 મશીનોમાં સંકલનની જરૂર પડે છે, જેના પરિણામે કાર્યક્ષમતા ઓછી થાય છે અને ઉપજ દર 85% થી નીચે રહે છે.

OTURN CNC લેથ આ પડકારોનો સામનો ઉચ્ચ-કઠોરતા માળખાં, બુદ્ધિશાળી ચિપ દૂર કરવાની સિસ્ટમ્સ અને મલ્ટી-એક્સિસ સિંક્રનાઇઝ્ડ મશીનિંગ દ્વારા કરે છે, જે ઉદ્યોગ માટે કાર્યક્ષમ, ચોક્કસ અને લવચીક ઉકેલો પ્રદાન કરે છે.

I. એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સને વિશિષ્ટ CNC લેથની જરૂર કેમ પડે છે?

1. વ્હીલ હબ શું છે?

વ્હીલ હબ એ વાહન લોડ-બેરિંગ અને પાવર ટ્રાન્સમિશન માટે મુખ્ય ઘટક છે, જેને ઉચ્ચ શક્તિ, હળવા વજન અને હવા ચુસ્તતા માટે કડક ધોરણોની જરૂર પડે છે. એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ, તેમના ભૌતિક ગુણધર્મોને કારણે, પાતળા-દિવાલ વિકૃતિ, સપાટી પૂર્ણાહુતિ ગુણવત્તા અને મલ્ટી-હોલ પોઝિશનલ ચોકસાઈ પડકારોને દૂર કરવા માટે ઉકેલોની માંગ કરે છે.

2. વ્હીલ ઉત્પાદનમાં CNC લેથની ભૂમિકા

ચોકસાઇ રચના: બહુ-અક્ષ સમન્વયન જટિલ સપાટીઓના સિંગલ-પાસ મશીનિંગને સક્ષમ કરે છે.
કાર્યક્ષમતામાં વધારો: ડ્યુઅલ-ટ્રેટ એકસાથે ટર્નિંગ વર્કપીસ હેન્ડલિંગ અને કટીંગ ચક્ર સમય 40% ઘટાડે છે.
ગુણવત્તા ખાતરી: હવાચુસ્તતા શોધ અને ગતિશીલ વળતર તકનીકો 96% થી વધુ ઉપજ દર સુનિશ્ચિત કરે છે.

૩.વ્હીલ મશીનિંગ પ્રક્રિયા પ્રવાહ

વ્હીલ હબ ઓટોમોબાઈલમાં મહત્વપૂર્ણ સલામતી ઘટકો છે, અને તેમની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ઉચ્ચ ચોકસાઇ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા બંનેની માંગ કરે છે. OTURN વ્હીલ હબ ઉત્પાદનમાં મુખ્ય પ્રક્રિયાના પગલાંને આવરી લેતા વિવિધ પ્રકારના વિશિષ્ટ મશીન ટૂલ્સ પ્રદાન કરે છે. નીચે વિગતવાર વ્હીલ હબ મશીનિંગ પ્રક્રિયા પ્રવાહ છે, જે દરેક તબક્કે OTURN CNC મશીનોના ઉપયોગને દર્શાવે છે:

કાસ્ટિંગ સ્ટેજ

AL ઇન્ગોટ → ગલન → ડીગાસિંગ → કાસ્ટિંગ
વ્હીલ હબના ઉત્પાદનમાં પહેલું પગલું એલ્યુમિનિયમ ઇન્ગોટથી શરૂ થાય છે, જેને ઓગાળવામાં આવે છે અને વ્હીલ હબનો ખરબચડો આકાર બનાવવા માટે કાસ્ટ કરતા પહેલા ડીગેસ કરવામાં આવે છે.

નોંધ: OTURN હાલમાં આ તબક્કા માટે સાધનો પૂરા પાડતું નથી, જેમાં મુખ્યત્વે કાચા માલની તૈયારીનો સમાવેશ થાય છે.

b. મશીનિંગ સ્ટેજ (ડ્રિલિંગ અને ટર્નિંગ)

OP1: ડ્રીલ (બોલ્ટ હોલ મશીનિંગ)

વ્હીલ હબ પર બોલ્ટ છિદ્રો પર પ્રક્રિયા કરવા માટે ડ્રિલિંગ મશીનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આને બે તબક્કામાં વહેંચવામાં આવ્યું છે: રફ ડ્રિલિંગ અને પ્રિસિઝન ડ્રિલિંગ, છિદ્રના કદ અને સ્થાનની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે.

પ્રક્રિયા વિગતો:

રફ ડ્રિલિંગ: ચોકસાઇ ડ્રિલિંગની તૈયારીમાં મોટાભાગની સામગ્રી દૂર કરે છે.

ચોકસાઇ ડ્રિલિંગ: બોલ્ટ છિદ્રોના ચોક્કસ કદ અને સ્થાનની ખાતરી કરે છે.

નોંધ: દર્શાવ્યા મુજબ, અને છબી "ડ્રિલ" અનુસાર, બોલ્ટ છિદ્રોની મશીનિંગ ચોકસાઈ વાહન સાથે વ્હીલ હબના જોડાણની વિશ્વસનીયતાને સીધી અસર કરે છે અને તેથી તે મહત્વપૂર્ણ છે.

OP2: ટર્નિંગ (વ્હીલ હબ સરફેસ મશીનિંગ)

છબીમાં દર્શાવ્યા મુજબ "ટર્નિંગ" ક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને, વ્હીલ હબના મુખ્ય વિસ્તારોને ચોક્કસ રીતે મશીન કરવા માટે CNC લેથનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં આંતરિક અને બાહ્ય વ્યાસ અને અંતિમ ચહેરાઓનો સમાવેશ થઈ શકે છે. આને બે તબક્કામાં વહેંચવામાં આવ્યું છે: રફ ટર્નિંગ અને ફિનિશ ટર્નિંગ, વ્હીલ હબની પરિમાણીય ચોકસાઈ અને સપાટીની ખરબચડીતાની ખાતરી આપવા માટે.

પ્રક્રિયા વિગતો:

રફ ટર્નિંગ: ફિનિશ ટર્નિંગ માટે ચોક્કસ સંદર્ભ પૂરો પાડવા માટે વધારાની સામગ્રીને ઝડપથી દૂર કરે છે.

ફિનિશ ટર્નિંગ: વ્હીલ હબના અંતિમ પરિમાણો અને સપાટીની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરે છે.

નોંધ: "ટર્નિંગ" લેબલવાળી છબી અનુસાર, વ્હીલ હબ મશીનિંગમાં આંતરિક અને બાહ્ય સપાટીનું મશીનિંગ એક મુખ્ય પ્રક્રિયા છે અને વ્હીલ હબના એકંદર પ્રદર્શન અને દેખાવ માટે જરૂરી છે.

c. પ્રક્રિયા પછીનો તબક્કો

ગરમીની સારવાર:હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ વ્હીલ હબની મજબૂતાઈ અને કઠિનતા વધારવા, તેના યાંત્રિક ગુણધર્મોને સુધારવા અને કામગીરી વધારવા માટે થાય છે.

ડી-કાસ્ટિંગ:કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી વધારાની સામગ્રી, જેમ કે ગેટ્સ અને રાઇઝર્સ, દૂર કરે છે.

ડીબરર:વ્હીલ હબ સપાટી પરથી ગંદકી દૂર કરે છે, સલામતી અને સૌંદર્ય શાસ્ત્ર સુનિશ્ચિત કરે છે.

ચિત્રકામ:કાટ પ્રતિકાર અને દેખાવ સુધારવા માટે વ્હીલ હબ સપાટીને રંગવામાં આવે છે.

સફાઈ:તેલ અને અશુદ્ધિઓ દૂર કરવા માટે વ્હીલ હબની સપાટીને સાફ કરે છે, તેને અનુગામી પેકેજિંગ માટે તૈયાર કરે છે.

પેકેજિંગ:ફિનિશ્ડ વ્હીલ હબ પરિવહન અને સંગ્રહ માટે પેક કરવામાં આવે છે.

II. OTURN CNC લેથના મુખ્ય ઘટકો અને ટેકનિકલ ફાયદા

OTURN CNC લેથ ડ્યુઅલ-ટરેટ સિંક્રનાઇઝ્ડ મશીનિંગનો ઉપયોગ કરે છે, જે પ્રક્રિયા સંક્રમણો અને વર્કપીસ હેન્ડલિંગ ઘટાડવા માટે એકસાથે આંતરિક/બાહ્ય વ્યાસ ટર્નિંગને સક્ષમ કરે છે, કાર્યક્ષમતામાં 40% વધારો કરે છે (દા.ત., RFCL63D મોડેલ).

ઇન્ટિગ્રેટેડ એરટાઇટનેસ ડિટેક્શન સિસ્ટમ્સ રીઅલ ટાઇમમાં ક્લેમ્પિંગ સ્ટેટસનું નિરીક્ષણ કરે છે, ખામીયુક્ત બ્લેન્ક્સને રોકવા માટે ઓટોમેટિક શટડાઉન ટ્રિગર કરે છે. એલ્યુમિનિયમ મશીનિંગ માટે, PCD (પોલીક્રિસ્ટલાઇન ડાયમંડ) ટૂલ્સ સપાટીની ખરબચડી ≤Ra0.8μm સુનિશ્ચિત કરે છે જ્યારે ટૂલ લાઇફ 2.5x લંબાવે છે, જે એકંદર ખર્ચ ઘટાડે છે.

મુખ્ય ઘટકો:

A2-11 ઉચ્ચ-કઠોરતા સ્પિન્ડલ: સ્થિર હેવી-ડ્યુટી કટીંગ માટે 540N·m ટોર્ક પહોંચાડે છે.

રોલર રેખીય માર્ગદર્શિકાઓ: ડીપ-હોલ મશીનિંગ દરમિયાન ઝડપી ટૂલ રીટ્રેક્શન માટે 24 મીટર/મિનિટની ઝડપે X/Z-અક્ષ ઝડપી ટ્રાવર્સ સક્ષમ કરો.

ડ્યુઅલ-સર્પાકાર ચિપ રિમૂવલ સિસ્ટમ: સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ડિફ્લેક્ટર અને ડ્યુઅલ આઉટલેટ્સ 8+ કલાકથી વધુ સમય સુધી ચિપ જમા થવાથી બચાવે છે, જેનાથી સફાઈનો સમય 30% ઓછો થાય છે.

ટેકનિકલ ફાયદા:

બોક્સ-સ્ટાઇલ બેડ + FEM ઑપ્ટિમાઇઝેશન: પાતળી-દિવાલ ચોકસાઇ મશીનિંગ માટે 30% વધુ વાઇબ્રેશન પ્રતિકાર.

5mm સ્ટીલ ગાર્ડ્સ + સંપૂર્ણપણે બંધ માર્ગદર્શિકાઓ: એલ્યુમિનિયમ ચિપ અસર સામે રક્ષણ આપે છે, મશીનનું જીવન લંબાવે છે.

વિઝન-માર્ગદર્શિત ફિક્સ્ચર સિસ્ટમ: ±0.1mm રિપીટેબિલિટી સાથે 15-22” વ્હીલ્સ માટે ઝડપી ચેન્જઓવર સક્ષમ કરે છે, જે લવચીક ઉત્પાદનને ટેકો આપે છે.

કઠોર માળખાથી લઈને બુદ્ધિશાળી સુરક્ષા સુધી, OTURN ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને કાર્યક્ષમતા સાથે એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ મશીનિંગ ધોરણોને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરે છે.

III. OTURN ઉત્પાદન ટેકનિકલ સરખામણી

વ્હીલના કદ દ્વારા મોડેલ ભલામણો:

૧. ૧૯” સુધીના મોટરસાયકલ વ્હીલ્સ

મોડેલ્સ: RFCP40, RFTV510, RFMV80

આરએફટીવી510

વિશેષતા:

▶ RFCP40: કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન, જટિલ સ્પોક્સ માટે 8-સ્ટેશન ટાવર.

▶ RFTV510: ટાઇટેનિયમ વ્હીલ્સ માટે આડું હેવી-કટીંગ.

▶ RFMV80: ડ્યુઅલ-સર્પાકાર ચિપ દૂર કરવાથી ચિપ સંલગ્નતા દૂર થાય છે.

અરજી:

મોટરસાઇકલ ઉદ્યોગમાં, વ્હીલ હબની ગુણવત્તા અને ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા સમગ્ર વાહનના પ્રદર્શન અને સલામતી પર સીધી અસર કરે છે. જો કે, પરંપરાગત વ્હીલ હબ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ અનેક પડકારોનો સામનો કરે છે: લાંબા ઉત્પાદન ચક્ર, અસ્થિર ગુણવત્તા દર અને ઉચ્ચ સાધનો રોકાણ ખર્ચ. આ મુદ્દાઓ માત્ર ઉત્પાદન ખર્ચમાં વધારો કરતા નથી પરંતુ કંપનીની બજાર સ્પર્ધાત્મકતાને પણ અસર કરે છે.

એક ચોક્કસ મોટરસાઇકલ ઉત્પાદકને આવી જ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો. ઘણી સરખામણીઓ કર્યા પછી, તેમણે OTURN નું RFCP40 CNC લેથ પસંદ કર્યું. RFCP40 લાગુ કરીને, ઉત્પાદકે એક નોંધપાત્ર પરિવર્તન પ્રાપ્ત કર્યું: દરેક વ્હીલ હબનો ઉત્પાદન સમય 22 મિનિટ સુધી ઘટાડી દેવામાં આવ્યો, કાર્યક્ષમતા 12% વધી, અને ગુણવત્તા દર 98% સુધી સુધર્યો.

RFCP40 કેમ ઉકેલ બન્યો:

RFCP40 ની સફળતા તેની ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળી મશીનિંગ ક્ષમતાઓ અને ઓટોમેશન સ્તરમાં રહેલી છે. મશીનિંગ પરિમાણોને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરીને, RFCP40 મોટરસાયકલ ઉદ્યોગની કડક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરીને, વ્હીલ હબની પરિમાણીય ચોકસાઈ અને સપાટીની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરે છે. વધુમાં, તેની ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા ઉત્પાદન ક્ષમતા કંપનીઓને બજારની માંગને ઝડપથી પ્રતિભાવ આપવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, તેમની સ્પર્ધાત્મકતામાં ઝડપથી વધારો કરે છે.

2. 24” સુધીના મોટરસાયકલ વ્હીલ્સ

મોડેલ્સ: RFCP63, RFMV105

આરએફસીપી63

વિશેષતા:

▶ RFCP63: 200 પીસી/દિવસ આઉટપુટ માટે 45kW સ્પિન્ડલ + સર્વો ટરેટ.

▶ RFMV105: ચોકસાઇવાળા મલ્ટી-હોલ ડ્રિલિંગ માટે વર્ટિકલ મશીનિંગ.

૩. ૨૮” સુધીના ઓટોમોટિવ વ્હીલ્સ

મોડેલ્સ: RFCP80, RFMV105L

આરએફએમવી105એલ

વિશેષતા:

▶ RFCP80: ભારે કાપતા મોટા વ્હીલ્સ માટે 55kW સ્પિન્ડલ.

▶ RFMV105L: SUV વ્હીલ ડીપ-કેવિટી મશીનિંગ માટે લાંબા-સ્ટ્રોક ડિઝાઇન.

૪. ૨૪” સુધીના ઓટોમોટિવ વ્હીલ્સ (મોટા પાયે ઉત્પાદન)

મોડેલ્સ: RFCL63V, RFCL63D, RFMV105L

આરએફસીએલ63ડી

મૂલ્ય:

▶ RFCL63D: ડ્યુઅલ-ટરેટ 2 સેટઅપ કાપે છે (40% કાર્યક્ષમતા વધારો).

▶ RFCL63V: સિંગલ-ટ્રેટ લવચીકતા, ≤15-મિનિટ ચેન્જઓવર.

૫.૨૬” ટર્બાઇન-સ્ટાઇલ (હાઇ-એન્ડ કસ્ટમ)

મોડેલ: RFMVN870 5-એક્સિસ મિલિંગ અને ટર્નિંગ સેન્ટર

આરએફએમવીએન870

હાઇલાઇટ્સ:

▶ 5-અક્ષ સમન્વયન: એક સેટઅપમાં જટિલ સપાટીઓ, Ra≤0.4μm.

▶ એપ્લિકેશન્સ: EV હોલો વ્હીલ્સ, લક્ઝરી કાર કોતરેલી ડિઝાઇન.

IV. નિષ્કર્ષ

એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ મશીનિંગમાં, પાતળા-દિવાલ વિકૃતિ, ચિપ સંલગ્નતા અને બહુ-પ્રક્રિયા બિનકાર્યક્ષમતા લાંબા સમયથી ઉત્પાદકતા અને ગુણવત્તાને મર્યાદિત કરે છે. OTURN CNC લેથ્સ કંપનને દબાવવા માટે ઉચ્ચ-કઠોરતા માળખાં, ડાઉનટાઇમ દૂર કરવા માટે બુદ્ધિશાળી ચિપ મેનેજમેન્ટ અને વર્કફ્લોને સુવ્યવસ્થિત કરવા માટે મલ્ટી-એક્સિસ સિનર્જી સાથે ઉદ્યોગમાં ક્રાંતિ લાવે છે. ડ્યુઅલ-ટ્રેટ સિંક્રનાઇઝેશન, ઇન્ટિગ્રેટેડ એરટાઇટનેસ ડિટેક્શન અને PCD ટૂલિંગ પ્રક્રિયાઓને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે, કાર્યક્ષમતા અને ચોકસાઇ બંનેને વધારે છે. OTURN નો વૈવિધ્યસભર મશીન પોર્ટફોલિયો - વ્હીલ કદ અને ઉત્પાદન જરૂરિયાતોને અનુરૂપ - એપ્લિકેશનોમાં શ્રેષ્ઠતા પ્રદાન કરે છે: જટિલ મોટરસાઇકલ વ્હીલ્સ, ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ઓટોમોટિવ ઉત્પાદન અને કલાત્મક કસ્ટમ ડિઝાઇન. નવીનતામાં અગ્રણી તરીકે, OTURN એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ મશીનિંગ ધોરણોને ફરીથી આકાર આપી રહ્યું છે, ઉદ્યોગને ચોકસાઇ ઉત્પાદનના નવા યુગ તરફ દોરી રહ્યું છે.